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以整个国家之力推动生产力发展，将逐利的无理论行动变成一个有理性并且有计划的行动，国家的角色就发生了完全的变化。理论完全走在了实践之前，某种意义上这还真不是马叔对**的看法。
马叔认为是社会生产力发展带来了生产关系的变化，公有制的最终胜利建立在私有制完全成了社会发展的阻碍，最后全世界发达资本主义国家一起爆发**革命。换句话说，现在贫困受剥削的劳工阶层固然无产，但是定然不属于马叔理论指出的无产阶级。到了爆发**革命的时期，无产阶级绝非是一个衣不蔽体食不果腹的阶级，而是一个能够比资产阶级更理性，更强大，更有组织纪律的阶级。
身为历史唯物主义者，马叔不太爱用好人或者坏人这种观点去看待世界。工业社会里面的阶级性本身就决定了个人立场。有背叛阶级的个人，没有背叛利益的阶级。这与个人人品的好坏关系不大。所以在《**宣言》里面，马叔用了大部分篇幅来抨击各种“伪社会主义”的表现，这种基于个人痛苦而对现在社会问题有各种“貌似反资本主义”的家伙，其实很大一部分都是披着羊皮的狼。
对中国的皇帝韦泽，马叔的评价也逐渐趋于负面。对别的人或许可以用“阶级觉悟不足”来形容，韦泽很明显不存在这个问题。在中国的初中课本里面都讲“国家是阶级统治的工具”，带头编撰这样课本的人怎么都不可能是一个对阶级认知很肤浅的人。
不能用历史唯物主义的角度看问题，而是将历史唯物主义当成一种工具，将阶级存在当成可利用的条件。这种人怎么看都像是一个货真价实的大奸大恶。英国报纸没有任何理由为中国说好话，加上之前西班牙人的努力，韦泽种种试图侵略扩张的行径都被放大很多，比较成功的塑造出了一位冷静、残酷、睿智、无情的东方**皇帝的形象。
马叔本希望他的理论能够帮助无产阶级得到解放，无产阶级有没有得到解放现在看还有些遥遥无期的意思，反倒是统治阶级拿起历史唯物主义的利器开始为自己服务了。从某种意义上，马叔也不得不承认这是属于伟大进步的范畴。韦泽再牛，他也不可能改变爆发经济危机的问题。到时候这位站在东方权力顶峰的大皇帝又会如何应对呢？马叔对此充满了好奇。
看热闹是不怕事儿大滴。马叔可以在欧洲遥望中国爆发经济危机，并且准备对此进行研究，以完善他的知识体系。韦泽可没有这样的情怀，爆发了经济危机之后韦泽就得收拾烂摊子。这位在马叔眼中评价越来越低的中国领导人此时的压力也着实不小。
“解决满清，恢复传统疆域！”韦泽对北方司令部下达了命令。
北方司令部回应的内容稍微有点“驴头不对马嘴”。在旅顺也就是大连长大的韦泽对于京津铁路还算是比较熟，所以韦泽当时干脆就把这条铁路的路线直接给标了出来。北方司令部禀告韦泽，勘测工作已经完成，马上就可以开始修建这条铁路。而且北京到张家口的铁路勘测工作完成进度不错，预计1869年就可以完成勘测，开始修建。
“你们是不是想把铁路建成之后再进军？”韦泽回了个电报。
北方司令部的回电很简单，“我们请求都督前来主持北方工作。”
到底遇到什么惊天动地的事情，竟然能让北方司令部提出这样的请求。韦泽觉得里面的问题只怕不少，甚至大到北方司令部都不敢向军委提报的程度。事情到了这个程度，韦泽觉得只怕消息也是瞒不住的。他到政府一问，总理毕庆山也告诉了韦泽情况。北方四省陆续出现了来自民间的反抗。光复军也扫荡过民间武装，却是第一次面对着来自广大民间的反抗。
遭到整个社会底层的反对，这还是真的从来没发生过的事情。哪怕是广西那民风彪悍、遍地堡垒的地方，光复军照样把那边收拾的服服帖帖。加上移民政策，广西的社会可以说是焕然一新。拿下整个北方四省的时候也是势如破竹，正面战场上的敌人被摧枯拉朽清扫一空，拿下北方四省之后反倒遭遇强烈的抵抗，这倒是让人非常意外的事情。
毕庆山有点悻悻的说道：“都督，我们以前觉得你想去北方有些太性急，现在北方司令部的同志都后悔的不能行。我们政府这边也解决不了问题，只能说尽力去办？可都快一年过去了，政府的工作作用有限。要是你早点去北方，这就完全不一样了啊！”
韦泽心里面说，废话！北方和南方能一样么？！光复军里面就没几个北方本地人，这时代的人对外地人不可能有什么信任感。北方人更不可能对靠军队打过来的南方人有信赖。
但是韦泽现在又觉得自己有点被赶鸭子上架的味道，一五计划前期准备紧锣密鼓，半年后的1859年就正式登场，这个阶段千头万绪，韦泽实在是不敢走开。某种意义上，一五计划完全是韦泽脑海里面的产物，党政军都是跟着走而已。现在韦泽拍屁股走了，一五计划还要不要做了？
反复思忖之后，韦泽最终下了决定，“我准备去北京坐镇几个月。会赶在三会前回来。”
现在去地方上两个月，至少搞清楚地方上到底发生了什么。具体的事情可以等到三会之后再解决，北方四省的局面若是这么悬而未决，韦泽心里面总是不踏实。
乘坐军舰从南京出发，到了上海附近，韦泽看着远处林立的脚手架，各种拔地而起的楼房，他只觉得非常开心。上海已经不再是十里洋场，更不是被冠以“冒险家”的外国流氓淘金的所在。这座城市作为中国重要的工商业城市，有着全新的未来。
离开上海，驶到海上，韦泽站在船头闻着海风的熟悉的味道，更是心情舒畅。韦泽很怀念这种味道。自幼他就习惯了乘船到大海上，那时候他就认为自己一辈子要与海洋打交道，虽然后来发生了太多的变化，但是海洋无疑是韦泽起点。现在韦泽要创造的中国已经通过海洋在扩张自己的领土，未来还有更多领土将成为中国的一部分。重回到自己的起点，他觉得所有的烦恼都被抛在一边，整个人享受着放松的感觉。
只享受了两天，韦泽乘坐的军舰就抵达了天津。让韦泽颇为惊讶的是，铁路其实已经开始修建了，至少在天津港的铁道已经铺设完毕，这条铁路从天津港开始，一直铺设到北京南站。
下了船，北方司令部政委阮希浩等人已经在码头迎接，大家下了军舰，就转乘小船从天津直奔北京。天津被称为九河末梢。此时还有船只在淤积严重的河道里面通行，与海上的气味不同，小河沟的那种味道明显浓郁了不少。
“都督，现在河北的局面完全超出我们的想象。”阮希浩很直率的承认了自己遇到的问题。
此时河北人口大概有一千多万，不久前上百万的满人和满人的铁杆附庸或走或死，空出了超大量的土地。那些没收的皇庄以及各种河北官员的家族土地都是很好的地。阮希浩他们觉得进军北京的时候都没有遇到任何来自民间的抵抗，满清被从河北连根拔起之后更是不会有问题。土改是光复军的首要工作，军队随即开始了土改。
事情远比想象的复杂的多，地方土改遇到了全新的问题。广大农民现阶段袖手旁观，地主士绅们一个个消极或者积极抵抗，根本没有人表示服从。军队也不是没有考虑过这种可能性，不过光复军席卷南方的时候，抵抗者们很明显，把抵抗者除掉之后，土改的展开倒很容易。在整个河北，抵抗的主要模式就是不合作。白天工作队划出的新土地边界晚上就被破坏，派人前去看守，分到地的农民也不敢去领地。
北方司令部商量的结果就是要在当地立威，让各个地方的百姓都看到光复军的存在。因为缺乏骑兵，部队的机动能力就决定了能否有效的在河北实施统治。比起机动能力，铁路交通的骨干作用是远胜骑兵的。更重要的是，庞大的火车隆隆驶过，这种威慑的作用可想而知。至少在已经通了火车的南方地区，百姓对于光复军的态度变化极大。
听了这番马上打天下，马上治天下的言论，韦泽也没有不高兴。指望军人治国，就必须做好面对这种治国思路的准备。
“派军队到各个地方，让百姓知道我们军队的存在，我很赞成。其他的么，我就不赞成了。”韦泽答道。
“都督你怎么说，我们就怎么做。”阮希浩连忙答道。北方司令部也是被逼急了，如果不是这样的话，他们是绝对不会主动表示要韦泽来主持工作。
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